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3D打印工装缩短模具制作时间或能省数十亿美元:威利斯人欢迎您
2021-05-21 [40900]
本文摘要:据外国媒体报道,若将三维打印机技术性作为生产工装(tooling),且依然将三维打印机技术性的运用于拘泥于原型车零部件的生产,那麼汽车制造业在新产品开发环节或将节约数十亿美元。

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据外国媒体报道,若将三维打印机技术性作为生产工装(tooling),且依然将三维打印机技术性的运用于拘泥于原型车零部件的生产,那麼汽车制造业在新产品开发环节或将节约数十亿美元。  美国棕榈岭国家实验室(OakRidgeNationalLaboratory)的公司科学研究专家(corporatefellow)担任研究组长LonnieLove于7月31日在得克萨斯州特拉弗斯城(TraverseCity)参加了由美国轿车研究所(CenterforAutomotiveResearch)举办的管理方法引言讨论会(ManagementBriefingSeminars)。他在大会上答复,三维打印机工装具有市场前景,其成效已初显出眉目。  美国田纳西州棕榈岭国家实验室的技术工程师及科技人员已生产出有一款工装,可作为生产发动机顶棚。

三维打印机依靠大规模增材生产技术性(BigAreaAdditiveManufacturing,BAAM)技术性。二零一四年,美国棕榈岭国家实验室与Cincinnati、LocalMotors等小伙伴方应用了BAAM技术性,仅有花销数天就生产出有一辆三维打印机车子,接着又对加工工艺进行提升,运用三维打印机技术性生产了一辆谢尔比眼镜蛇跑车。

  Love答复:“打印机车子是一个总市值数百万美元的领域,而打印机工装则是一个总市值数十亿美元的领域。”汽车行业每一年在工装上的花销低约数十亿美元,一般来说务必钢质模貝或压膜(dies),而所述模貝的制做一般来说很用时,其出示成本费及保证 成本费也极其昂贵。Love答复,三维是个不错的解决方法,应用该技术性将增加模貝及压膜的制做時间。  美国棕榈岭国家实验室曾为福特汽车生产国一套传送模具(compressionmold),现阶段因此以与压模生产商DiversifiedTooling集团着眼于增材工装的科学研究。

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  Love答复:“企业因此以试着在数天内搭建该总体目标,必须花销数日或几个月多加数十万美元的钱财成本。时下正处在美国加工制造业的至关重要時刻(pivotaltime),企业正处在全局性转型的舆论旋涡。企业对三维打印机工装的市场前景十分寄予希望,增材生产的销售市场将看起来十分大,增速快速,价钱也将看起来较为划算。

”  此项科学研究精准定位塑胶与金属材料增材生产,而三维打印机零件则务必对其表层采行铸轧作业者,但Love答复,可应用机械加工或镀层使其表层看起来更为光滑、闪耀。


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